10万买中级车,20万买高级车,呵呵你竟然都当真了?

时间:2019-08-29 来源:www.saisaisai.com

昨天我想分享原车教授

“虽然我们也花了15万,但我是一辆”B级“轿车,比你的”A级“轿车高一级!”

一些有意购买汽车的朋友会不时地在检查选择汽车的过程中检查信息时,会对我们遇到的信息感到困惑。

现阶段在中国实施的国家标准(GB限制,因此,现阶段中国没有统一的乘用车级别划分标准。

在20世纪80年代和90年代,中国乘用车市场尚未开发的汽车分类国家标准(GB9417-89)已被放弃。 “标准”将汽车分为卡车,越野车和八类卸车,特种车辆,牵引车,汽车,公共汽车和半挂车。

其中,汽车的分类纯粹是根据发动机排出的蒸汽量,分为:微型汽车(V≤1L),普通汽车(1L4L),以指导采购不同层次的组织和组织。

随着时间的推移,我们的普通乘用车拥有比汽车更多的SUV和MPV。

本专栏实际上源自大众汽车的模型划分系统。

最初,大众汽车集团将其模型平台从A分为B,C和D.A,B,C和D也是模型平台的前缀名称。较小的A0和A00水平。

今天,汽车的尺寸越来越大,发动机的排气量越来越小,我们可以看到轴距超过2700mm的小型车,我们可以看到配备2.0T发动机的大型车。我看到一些汽车公司在谈论自己10万元的中级车。

目前的“评级”只不过是汽车公司用来规划自己的产品序列的工具。对于消费者来说,将其理解为简单的宣传并不夸张。

对于绝大多数消费者来说,“买车”是值得公众参与的。

值得亲自调查车辆。通过试驾来体验车辆的动力和舒适性是值得的。通过眼睛和手来确认车辆的工作和材料是值得的。通过对身体的感知来测量车辆的后部是值得的。空间表现。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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“虽然我们也花了15万,但我是一辆”B级“轿车,比你的”A级“轿车高一级!”

一些有意购买汽车的朋友会不时地在检查选择汽车的过程中检查信息时,会对我们遇到的信息感到困惑。

现阶段在中国实施的国家标准(GB限制,因此,现阶段中国没有统一的乘用车级别划分标准。

在20世纪80年代和90年代,中国乘用车市场尚未开发的汽车分类国家标准(GB9417-89)已被放弃。 “标准”将汽车分为卡车,越野车和八类卸车,特种车辆,牵引车,汽车,公共汽车和半挂车。

其中,汽车的分类纯粹是根据发动机排出的蒸汽量,分为:微型汽车(V≤1L),普通汽车(1L4L),以指导采购不同层次的组织和组织。

随着时间的推移,我们的普通乘用车拥有比汽车更多的SUV和MPV。

本专栏实际上源自大众汽车的模型划分系统。

最初,大众汽车集团将其模型平台从A分为B,C和D.A,B,C和D也是模型平台的前缀名称。较小的A0和A00水平。

今天,汽车的尺寸越来越大,发动机的排气量越来越小,我们可以看到轴距超过2700mm的小型车,我们可以看到配备2.0T发动机的大型车。我看到一些汽车公司在谈论自己10万元的中级车。

目前的“评级”只不过是汽车公司用来规划自己的产品序列的工具。对于消费者来说,将其理解为简单的宣传并不夸张。

对于绝大多数消费者来说,“买车”是值得公众参与的。

值得亲自调查车辆。通过试驾来体验车辆的动力和舒适性是值得的。通过眼睛和手来确认车辆的工作和材料是值得的。通过对身体的感知来测量车辆的后部是值得的。空间表现。

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