逆势增长背后,是一个收获汽车“生态圈”10万+的新捷途!

时间:2019-08-11 来源:www.saisaisai.com

  车载娱乐3天前我要分享转载请注明出处,关注我们一起侃车!2018年1月品牌发布,8月份上市第一款车X70,11月上市第二款车X70S,4个月销量破四万……这还不算快的,到2019年1月份,上市第3款车型,从首款车上市,只用了10个月,销量突破了10万+。捷途的速度,明显要比其名字暗示的,还还要快上一些。

  从品牌诞生的第一天开始,捷途打的就是“旅行+”的旗号。第一款车捷途X70上市,捷途就与《走遍中国》、方特、携程、途居露营地等旅行类机构合作,基本涵盖了一个完整的旅行“生态链”。

  从内心上来说,买SUV的消费者,大都有着一颗想去远方的心,明显捷途把这一重点给划分出来了。只要你拥有一辆捷途,你再去远方,从攻略、行程、食宿及安全保障,它都可以来个全方位的呵护,这正是其成功的原因之一。

  前段时间公布的中国品牌质量排行榜中,捷途已跃升至行业第四位。所以,从这一切表现便能提炼出一个最为直观的问题,不是大环境不行,而是你不够努力,不够了解消费者。

  image.php?url=0MqeT0fcci

  没有秘诀,努力就完事了

  回顾捷途去年的表现,颇有种出道即巅峰的感觉。捷途X70上市之后的第一个完整月便交出了7777辆的成绩;随后在10月份达到9077辆,占据当月中型SUV销量榜的第三位,成功把冠道、探界者、探岳等实力强劲的合资对手落在身后。硬是把去年的“废九破十”,给过成了“金九银十”原有的模样。

  紧接着11月份X70S到来,为捷途的输出又增加了一把强劲的火力。截止12月份,捷途完成了既定的目标,4万辆。一个新品牌,靠着两款SUV,在28年来首跌,同比下滑5.8%的中国车市,做到月均1万辆的成绩,捷途的表现配的上成功二字。

  当然这种火热的状态到今年还在延续,上半年捷途取得了5.5万辆的销量表现,要知道这都是在整体车市下滑14%的情况下完成的。

  image.php?url=0MqeT0L3ah

  在这喜人的成绩背后,捷途的努力从未停止。去年底捷途的经销商网络已经建成1398家,城市展厅190家,县级卫星店90家,县区级/专营店800家,一级4S店318家。要知道,国内有13个中国品牌4S点数量超过300家,而捷途就是其中之一,且只用了一年左右的时间。

  另外这个数字还在继续扩大,据捷途官网公布,截止今年4月份,捷途第401家一级智慧4S店已经在北京开业,这也标志着捷途一级渠道规模已突破400家,实现地市91.4%的覆盖。与此同时,捷途还举办了几十场媒体活动,200多场车主家宴。

  当然在车型品质上的努力,捷途也一直在努力进步。据捷途官网发布的信息显示,捷途已排名至中国汽车品牌质量排行榜的第四位。最新数据显示,2018年12月-2019年5月中国汽车品牌百车故障率为257,而捷途百车故障率自3月上升至第五的位置后,又跃升至第四位,成功超越了吉利、长安等老牌中国品牌车企,足矣见得捷途在产品质量层面的把关,从未有过懈怠。

  image.php?url=0MqeT02N5a

  其实捷途产品序列自发布以来,一直秉承“满足消费者对品质生活的需求升级”,一方面严把质量关,把产品质量一直都是第一道关,另一方面,立足于消费者,把最好的产品给予消费者的同时,通过车友会、粉丝节等一系列互动活动,来拉近捷途和消费者的距离,增进相互之间的信任。

  image.php?url=0MqeT0Ofit

  如何真正的了解消费者?

  如果说,单纯的努力就能获得成功,对其他品牌似乎就不太公平了。捷途身上的过人之处,并不止这一点。首先,就是在产品层面,捷途把性价比这三个字拿捏的很到位。拿捷途的第一款车型X70来说,尺寸上比探岳、昂科威等合资车型都要大上不少,但指导价仅仅6.99万起。

  当然价格实惠并没有耽误在品控方面的表现,1.5T发动机,多连杆独立悬架,双气囊,胎压监测,10年20万公里质保,发动机百万公里质保等等,捷途大气的把配置和质保都给的很足。在这个大家都以性价比为主的购车环境下,捷途依然坚持把自己做的更出类拔萃。

  其次,捷途为了把差异化做的更加明显,顺应消费趋势,发掘出了“旅行+”的细分定位。如上文所说,每个买SUV的消费者可能都有一个远行的心,而捷途正是把这个隐藏在消费者内心的一点给提炼出来了,只要你去远方,捷途都会给你不一样的感受。

  image.php?url=0MqeT0yrEV

  它和方特、携程、途居、各地自驾游协会、各地旅游局等资源平台、旅游机构组织达成合作,打造一个融合跨界的旅行矩阵,为捷途车主创造专属的权益,在旅行的每一个环节,从买票、到预定、到入住、到游玩项目、到自驾过程等等,都享受到更超值的服务待遇。

  另外“旅行+”不止反应在旅行矩阵的扩充,也体现在产品上。例如X70S车顶可以支帐篷,流媒体后视镜可以车内、车外拍照,还能后装220V的外接电源,让你可以在野外做饭,这都体现出捷途在这个层面的“精耕”。

  image.php?url=0MqeT0Sspo

  这种以旅行+为基调的汽车生态圈建设,以场景为优先的服务和产品研发理念,在车市的确是领先般的存在。目前,捷途已经有了捷途X70、捷途X70S、捷途X90三款车型,而且仍将继续它“旅行+”的品牌标签,或许几年以后,大部分消费者的购车目的仍有“旅游”这一项时,脑海中能第一时间想到就是捷途品牌。

  2019年的目标是15万辆,目前已经完成了三分之一还多,接下来捷途X70 Coupe、X95两款车型将相继推出,如果能坚持去年那股子冲劲,下半年旺季来临后,15万辆对捷途来说并不是很难。image.php?url=0MqeT0hfRk

  车载娱乐

  新媒体第一联盟Wemedia成员

  说客 | 易车 | 一点 | | 企鹅 |

  网易 | 大鱼 | 凤凰 | 百度 | 界面 | 触电

  Wechat:qq

  收藏举报投诉

达到当天最大量