7月车市环比下跌15.9%:上月国五清库压力较大

时间:2019-08-21 来源:www.saisaisai.com

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由于前一个月的库存清理,7月份的汽车市场较上月下降了15.9%

记者|周春珍

最近,全国乘用车协会公布了7月份中国汽车市场的生产和销售数据。数据显示,7月份,窄型乘用车销量为1,485,405辆,同比下降5%,环比下降15.9%。 1 - 7月累计销量为11,439,770辆,同比下降8.8%。

其中,7月份汽车销量为748,765辆,同比下降7.2%,较上月下降15.5%; SUV销量为642,288辆,同比下降0.8%,较上月下降15.2%。

据协会分析,由于国家六号实施前库存时间短,全国五关房的压力较大,因此六月份的零售额异常偏高,带来了大量的透支效应7月的零售额。

在新能源汽车销售方面,2019年1 - 7月新能源客车批发量为645,000辆,同比增长率为53.7%。由于6月底补贴退出造成的销售成本急剧上升,很难快速应对生产和销售各方面的成本变化。

7月份,新能源乘用车批发销量为68,800辆,同比下降4.2%,较6月份下降48%。 7月份,纯电动客车批发增长率同比增长9%,环比增长54%。 7月份,混合动力车型同比下降27%,环比下降16%。

7月份,前十大厂商的销量分别为一汽大众,上汽大众,上汽通用,东风日产,吉利汽车,一汽丰田,东风本田,上汽通用五菱,广汽本田,广汽丰田等。

在自主品牌方面,吉利和力克7月销量为91,375辆,较上月增长1%,但比去年同期下降近24%。 1至7月,吉利汽车销售743,055辆新车,在中国品牌乘用车销量中排名第一。

帝盛,博悦和宾悦的销售在一定程度上有所下降,但仍然接近10,000。采用CMA平台的中高端车型,星月和家用MPV吉利佳吉的月销量约为3000辆。

然而,高端品牌力克表现不佳。今年7月,力克品牌仅售出8,186辆,其中力克01,力克02和力克03分别售出3,038辆,1,555辆和3,029辆,同比减少29.93%。

长城汽车7月份新车销量为60,357辆,同比增长11.09%。 Haval,WEY,Euler和长城皮卡的销量分别为42,888,7,246,2071和8075,继续推动长城汽车的销售增长。其中,除了一线城市之外,被称为国家神车的哈弗H6在今年前七个月共销售了205,592辆汽车。 7月,哈弗H6售出23,079辆新车,连续74个月继续在中国SUV销量中排名第一。

今年1至7月,新能源品牌Euler of Great Wall共售出29,084辆新车。

1 - 7月,奇瑞汽车共售出37.3万辆汽车,自营车型销量同比增长6.2%。其中,Jietu 7月销量为8,170辆,较上月增长2%。根据上一年的数据,今年前七个月Jietu的累计销量达到63,000个,占集团总销售额的17%。

Jietu是奇瑞于2018年1月在北京发布的新产品系列。目前,它已经制造了“4 + 3 + N”产品布局,包括4款SUV,3款MPV和几款新能源车型。

江淮汽车7月份销量为27,500辆,同比下降27.29%。截至今年7月底,江淮汽车总销量为26.27万辆,同比下降9.46%。

7月份,江淮汽车公司乘用车行业表现明显下滑。 SUV,MPV和轿车的销量分别下降44.6%,41.85%和77.49%。纯电动乘用车的销量也下降了66.5%。

在合资品牌方面,强劲的丰田继续增长。

广汽丰田发布7月销售数据。数据显示,7月销量为62,000台,比去年同期增长21%,1 - 7月累计销量为373,224台,比去年同期增长22%。

在具体型号方面,7月份第一个月全新替代雷凌的销量在6月底达到22,000台,比上年增长24%; 7月份第八代凯美瑞的销量达到16,213辆,比上年增长5%; 7月份C-HR的销量为4,718辆,1 - 7月为32,798辆; Hanlanda 7月份的销量为7,651辆,1 - 7月为55,000辆。 410个单位,与去年同期相同; YARiS L家族7月销量惊人,10,607辆,同比增长25%,1 - 7月销量68,430辆,同比增长28%。

对于本田而言,广州汽车本田和东风本田每月销量分别为55,560辆和60,390辆,分别增长1.7%和17.6%。

其中,雅阁,CR-V,凌派三款车型在市场上表现突出,2019年7月销量超过1万辆。

日产和东风汽车有限公司的乘用车部门(包括东风日产和东风七辰)7月分别销售了108,343和91,108辆,分别增长1.4%和3.2%。

1 - 7月,日产在中国的销量保持稳定,累计销量为826,611辆,同比下降0.1%。

在奢侈品牌方面,奥迪7月份在中国的销量达到56,223辆,同比增长6.1%。从1月到7月,交付了368,094辆新车。奥迪A4L,新款奥迪Q5L和新款奥迪A6L等主要车型的销量强劲,单月销量为52,273辆,同比增长10.8%。

其中,奥迪A4L单月销量为14,501辆,帮助前七个月的累计销量达到近10万辆。 A6L在7月售出10,005辆。

梅赛德斯 - 奔驰7月份在中国销售了59,435辆,同比增长13%,占全球销量的30%。今年前七个月,梅赛德斯 - 奔驰在中国市场的累计交付量为404,092辆,同比小幅增长2.9%。此时,梅赛德斯 - 奔驰在7月和前7个月的累计销量创下新纪录。

沃尔沃7月份在华销量达到12,639辆,同比增长24.9%; 1 - 7月累计销售80,380台,比去年同期增长12.3%。 7月销量方面,沃尔沃S90每月销量为3,648辆,同比增长61%;沃尔沃XC90销量为1,495辆,同比增长14%;沃尔沃XC60销量为4,891辆,同比增长22%。

今年7月,凯迪拉克售出14,706辆,同比增长2.8%; 1 - 7月累计销量达到129,298辆,同比增长2.1%。在汽车方面,主要车型ATS-L和XTS的累计销量接近6万辆; CT6在7月份迅速增长,同比增长90.1%。

就SUV而言,7月凯迪拉克SUV营地的总销量达到12,102辆。其中,新款XT5今年7月的销量同比增长33.3%,同比增长23.7%。此外,新款大型SUV凯迪拉克XT6于7月上市销售,第一个月售出2,278辆。

根据协会的分析,今年8月有22个工作日,即全年的月度生产期。虽然一些汽车公司集中在8月份,但全国六种车型的公告目录和供应匹配正在逐步到位。月度生产和销售反弹的潜力相对较大。

目前,复杂多变的外部环境对消费者信心影响较大,部分消费者的消费信心不强。首次购买需求的表现远低于赎回需求。房地产市场给居民债务带来很大压力,对汽车市场的购买力影响较大,不利于自主品牌的复苏。

主编:李思阳

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