日媒:从中国的一家卡车制造厂看中美冲突|中美|世贸组织

时间:2019-09-01 来源:www.saisaisai.com

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日本媒体:关注中国卡车制造商的中美冲突

从“社会主义英雄”卡车制造商看中美冲突2001年,当中国准备加入世界贸易组织时,该国北方一个大城市的官员表达了对作者。一旦世界贸易组织发布资本主义飓风,该市的重型卡车公司就受到了毛主席社会主义忠诚支持者的称赞,或者难以生存。但近20年后,中国重型卡车依然活跃起来。如今,它已成为中国最大的国有企业之一,向100多个国家出口重型卡车并获得数百项创新专利。

相比之下,目前的麻烦是WTO本身。该组织正遭受主要来自特朗普政府的争端,该政府认为华盛顿支持中国加入世贸组织是一个严重的错误。这个全球贸易组织的命运和中国的“社会主义英雄”意味着理解美中贸易冲突的关键,以及为什么这两个最大的经济体正在“跳槽”或扭转全球化趋势。

根据美国总统比尔克林顿的说法,中国加入世贸组织不仅限于贸易。他认为,加入世界贸易组织,中国不仅会进口更多的美国产品,还会引进西方价值观和自由经济。但最终,现实是中国的国力在中国重型卡车(好)等数以万计的国有企业中蓬勃发展。在今年的《财富》全球500强名单中,有119家中国大陆企业入围,国有企业约占80%。正如克林顿预测的那样,中国人民有更多的自由来实现他们的消费梦想,但他们选择反对美国的政策。例如,美国对华为的压力极大地推动了公司智能手机的销售,因为中国的爱国消费者急于提供帮助。

美中冲突远远超过贸易水平。这是一场政治和经济争端,由于美国的恐慌被中国和中国对西方势力的怨恨所取代,因此更加尖锐。预计(美中)经济的长期脱钩已经开始。从本质上讲,这是一个在相互不信任的驱动下缓慢重建全球经济格局的过程。这种微妙但影响深远的举措很可能决定(未来)谁可以主宰全球商业。为了美国的自我满足,中国重型卡车在过去20年中幸存和投降的事实无异于警告。 (作者金琦,崔晓东译)

中国和美国同意重启经贸磋商

主编:张宇