为何换代3系都卖不赢?23万雅阁价能入手,4米8还是B级最佳

时间:2019-09-06 来源:www.saisaisai.com

10: 59: 47汽车产品

中大型汽车市场一直是军工行业的战场。 BBA不仅在这个市场推出了重要产品,如凯迪拉克CT6,雷克萨斯ES等,它还负责这个高端家庭和企业。不过,据说销量的细分市场当然是中型车。它也是国内消费者所称的B级轿车。 BBA在这个市场的战斗一直比C级旗舰更激烈。奥迪A4L,宝马3系,梅赛德斯 - 奔驰C在第三级,销量没有太大差距,风水似乎在这个水平上变得非常快。

从BMW 3系到G20,大多数汽车媒体都认为这种平衡将被打破,现实确实如此。奥迪A4L与其他两个竞争对手之间的差距正在扩大,但与预期不同,更新速度最慢。奥迪A4L站在顶部。

3年前,奥迪A4L被取代了。从那以后,国内版本没有经历重大更新,而3系和C级已经完成了过去几个月的更换和重大变化,这使得奥迪A4L具有竞争力。很大的折扣,但为什么奥迪A4L在设计,配置水平和功率水平方面又回到市场领先地位?

这是奥迪A4L本身的设计和定位,以及奥迪品牌在中国市场的特殊销售方式:

召回并不害怕,A4L现在正在销售性价比

自去年下半年以来,总体销量一般增加的奥迪A4L最终在今年上半年赢得了8万辆,而替换的宝马3系在6月份以2,546辆的成绩结束,并领先。累计销售差距达到20,000单位。

奥迪A4L的逆势增长首先是因为车辆本身的强度。虽然奥迪A4L最近因潜在的漏油事件而宣布了召回决定,但此次召回仅涉及三年内生产的数千款车型,而A4L整体可靠。选择。

从设计的角度来看,2019年奥迪A4L在市场上仍然坚持旧设计。它没有重新组装的前大灯内窥镜,也没有引入更具运动感的格栅或保险杠,但奥迪本身也提供了标准的六角形嘴,足以提供最大的进气口改进和车辆驾驶时的导流优化,以及最先进的35TFSI车型,奥迪B级车具有扰流板的五角形雾灯区域,车身凸起处伴有梯形辅助进气口,不仅降低了空气对车辆前进的阻力,但也使得下压力更大,使汽车的前部更容易控制。

氙气大灯的配置将成为奥迪A4L的一个主要缺陷,因为对手都可以使用全部LED光源,但就车辆的实际价格比较而言,奥迪的官方价格本身优于更新的。 3系列和C级别比20,000便宜。这个价格差异已经让A4L获得了矩阵LED大灯,而且在标准上,它还有一个大灯雾灯模式,这将使A4L功能。照明变得更加强大。

没人能比较它的空间

尺寸空间本身就是奥迪A4L的优势。在BBA同胞比赛中,奥迪是一个超出同级别的大个子。它的车身长度为4818mm,甚至与更换的BMW 3系相比。优势也接近100mm,其车身宽度(1,843mm),轴距(2,908mm)也是同级别中最好的,这使得它的高度为22mm左右,不影响后排的A4L实际的乘坐和舒适体验。

什么是易于出售和赢得旧钱?

由于其设计和空间能力,奥迪A4L能否赢得全新BMW 3系和梅赛德斯 - 奔驰C级?不,不,奥迪A4L在销售方面有两个优势:

首先,奥迪A4L以去年10月推出的旧款车型出售。在等待中期变革的过程中,具有较低自我保护率的奥迪品牌已经出现在已售出近一年的中型豪华轿车中。在大幅降价的情况下,286,800元的原始车型售价为230,000,这是本田雅阁和混合动力车型的价格,更不用说刚刚更换的宝马3系。采取去年10月更新的2019年梅赛德斯 - 奔驰C级轿车。它仍然是一个高级的30万级。这样,A4L的性价比非常明显。这个价格足以购买40TFSI型号。顶部配有一辆汽车。

其次,由于宝马3系刚刚进入市场两个月,它只提供了仅有的325型号。 184P调整水平的2.0T成为唯一的可选功率。它只有+与旧的320i型号。 30Nm峰值转矩提升;而在国产车型中的奥迪A4L,除了最先进的1.4T四缸发动机外,还提供2.0T高低功率车型,而190Ps版本的油耗仅为5.9L/100km。三个可选的电源硬件使A4L能够满足更多不同消费群体的特定需求。

小沉评论说:

从上述几点来看,配置级别,尺寸空间和动力传动系统都为奥迪A4L在BMW 3系前面提供了优势,现在已经探索了最低入门门槛。奥迪中型豪华轿车已经成为这一细分市场中最具成本效益的车型,除非宝马3系列能够在未来的国内更新中带回低位置318i车型和高功率2.0T(330i或330Li)。 ),否则,基于目前阵容中的六个型号,A4L降价前确实没有竞争对手。

中大型汽车市场一直是军工行业的战场。 BBA不仅在这个市场推出了重要产品,如凯迪拉克CT6,雷克萨斯ES等,它还负责这个高端家庭和企业。不过,据说销量的细分市场当然是中型车。它也是国内消费者所称的B级轿车。 BBA在这个市场的战斗一直比C级旗舰更激烈。奥迪A4L,宝马3系,梅赛德斯 - 奔驰C在第三级,销量没有太大差距,风水似乎在这个水平上变得非常快。

从BMW 3系到G20,大多数汽车媒体都认为这种平衡将被打破,现实确实如此。奥迪A4L与其他两个竞争对手之间的差距正在扩大,但与预期不同,更新速度最慢。奥迪A4L站在顶部。

3年前,奥迪A4L被取代了。从那以后,国内版本没有经历重大更新,而3系和C级已经完成了过去几个月的更换和重大变化,这使得奥迪A4L具有竞争力。很大的折扣,但为什么奥迪A4L在设计,配置水平和功率水平方面又回到市场领先地位?

这是奥迪A4L本身的设计和定位,以及奥迪品牌在中国市场的特殊销售方式:

召回并不害怕,A4L现在正在销售性价比

自去年下半年以来,总体销量一般增加的奥迪A4L最终在今年上半年赢得了8万辆,而替换的宝马3系在6月份以2,546辆的成绩结束,并领先。累计销售差距达到20,000单位。

奥迪A4L的逆势增长首先是因为车辆本身的强度。虽然奥迪A4L最近因潜在的漏油事件而宣布了召回决定,但此次召回仅涉及三年内生产的数千款车型,而A4L整体可靠。选择。

从设计的角度来看,2019年奥迪A4L在市场上仍然坚持旧设计。它没有重新组装的前大灯内窥镜,也没有引入更具运动感的格栅或保险杠,但奥迪本身也提供了标准的六角形嘴,足以提供最大的进气口改进和车辆驾驶时的导流优化,以及最先进的35TFSI车型,奥迪B级车具有扰流板的五角形雾灯区域,车身凸起处伴有梯形辅助进气口,不仅降低了空气对车辆前进的阻力,但也使得下压力更大,使汽车的前部更容易控制。

氙气大灯的配置将成为奥迪A4L的一个主要缺陷,因为对手都可以使用全部LED光源,但就车辆的实际价格比较而言,奥迪的官方价格本身优于更新的。 3系列和C级别比20,000便宜。这个价格差异已经让A4L获得了矩阵LED大灯,而且在标准上,它还有一个大灯雾灯模式,这将使A4L功能。照明变得更加强大。

没人能比较它的空间

尺寸空间本身就是奥迪A4L的优势。在BBA同胞比赛中,奥迪是一个超出同级别的大个子。它的车身长度为4818mm,甚至与更换的BMW 3系相比。优势也接近100mm,其车身宽度(1,843mm),轴距(2,908mm)也是同级别中最好的,这使得它的高度为22mm左右,不影响后排的A4L实际的乘坐和舒适体验。

什么是易于出售和赢得旧钱?

由于其设计和空间能力,奥迪A4L能否赢得全新BMW 3系和梅赛德斯 - 奔驰C级?不,不,奥迪A4L在销售方面有两个优势:

首先,奥迪A4L以去年10月推出的旧款车型出售。在等待中期变革的过程中,具有较低自我保护率的奥迪品牌已经出现在已售出近一年的中型豪华轿车中。在大幅降价的情况下,286,800元的原始车型售价为230,000,这是本田雅阁和混合动力车型的价格,更不用说刚刚更换的宝马3系。采取去年10月更新的2019年梅赛德斯 - 奔驰C级轿车。它仍然是一个高级的30万级。这样,A4L的性价比非常明显。这个价格足以购买40TFSI型号。顶部配有一辆汽车。

其次,由于宝马3系刚刚进入市场两个月,它只提供了仅有的325型号。 184P调整水平的2.0T成为唯一的可选功率。它只有+与旧的320i型号。 30Nm峰值转矩提升;而在国产车型中的奥迪A4L,除了最先进的1.4T四缸发动机外,还提供2.0T高低功率车型,而190Ps版本的油耗仅为5.9L/100km。三个可选的电源硬件使A4L能够满足更多不同消费群体的特定需求。

小沉评论说:

从上述几点来看,配置级别,尺寸空间和动力传动系统都为奥迪A4L在BMW 3系前面提供了优势,现在已经探索了最低入门门槛。奥迪中型豪华轿车已经成为这一细分市场中最具成本效益的车型,除非宝马3系列能够在未来的国内更新中带回低位置318i车型和高功率2.0T(330i或330Li)。 ),否则,基于目前阵容中的六个型号,A4L降价前确实没有竞争对手。