10.38万起 国内首款中欧合作皮卡开启预售

时间:2019-10-18 来源:www.saisaisai.com

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10月10日10:10,长安凯城F70在重庆正式开始预售。作为第一个中欧合作的皮卡产品,长安凯成的价格一直备受关注。

今天,长安凯成正式发布预售价为103,800和12种柴油车型。

目前预定的长安凯成F70还将享受一些礼品,包括:优先购车,购车套餐,18期0利息财务政策,存款增值现金返还(将购车日定为每天200元),最高2000元人民币的置换补贴,幸运抽奖获得了MATE30 PRO,并提供20万公里的四年保修。

长安凯成F70是中国首款也是唯一的“中民合作”皮卡车。身份也赋予了它“全球技术背景”和“独立设计与生产”的双重性。

它与中国长安汽车和标致雪铁龙集团(PSA)紧密合作,汇集了世界一流的大牌供应链系统,并得到了来自中国,美国,美国和欧洲的世界级专家的支持。英国,意大利等。与国际主流拾音器产品相比,它也已建立了在全球市场上竞争的能力。

此外,长安凯城F70的实力和背景在全球皮卡市场上是独一无二的。它以国内设计,研发,生产为主导,并获得了中欧一流企业的双重认可。它销往全球市场,并带有凯,长安V和标致狮标志的真实商标,这在国际市场上是看不到的。

作为真正的中欧深度合作产品,长安凯成F70提供了多种动力类型,包括国武,国流以及汽油和柴油产品,包括德威2.0T柴油机,五十铃的2.5TVM柴油机,PSA。 DW12柴油发动机和三菱的4K22D4T汽油发动机。变速箱具有三个选项:6速手动,6速自动和8速自动。在后悬挂形式中,有利于重型板簧和五连杆,具有更好的舒适性,为消费者提供了更精致的选择。

除了强大的动力总成,长安凯成F70还具有非常精致的未来派内饰,激发了驾驶员的驾驶欲望。驾驶时,智能人机交互系统的智能配置和主动安全配置也使驾驶员感到舒适和安全。特别是在智能人机交互领域,长安凯诚F70使用10.25英寸液晶显示器作为人机交互的物理载体,内置in-Call3.0系统,具有语音控制,智能手机互联等功能。职能。实现智能的互动体验。

在预售会上,长安开城商务中心营销中心总经理李福龙先生,长安开城商务中心营销经理卢瑶先生,长安开城业务部和长安研发中心主任开城F70项目负责人雷英峰接受了国内多家媒体的采访。关于长安凯成F70,一些引起消费者和媒体关注的问题也得到了相应解答。

记者:长安为什么选择与PSA合作?

李福龙:自从我们建立轻型车以来,我们就想制造皮卡车,所以我们首先推出了神甫F30,但我们认为这是一款跨境皮卡车,长安希望成为一款真正的卡车。长安和PSA一直有很多合作,这次是在皮卡的制造方面进行合作。一方面,由于PSA还计划制造皮卡车,作为欧洲最大的轻型商用车制造商,PSA已连续30年成为欧洲轻型商用车的市场份额。其一,他们拥有强大的核心技术,并希望启动团队发展;另一方面,长安总有想做个大皮卡的想法,所以很受欢迎,一辆车和三个标准。

我们两家公司,技术团队,专家团队和品牌渠道之间的合作,PSA希望通过此皮卡在海外市场迈出新的一步,长安希望通过此举在国内皮卡市场开启自己的破冰之旅。这个产品。这款皮卡车有许多突破,包括一辆车和三个标签。中欧合作在中国尚属首次。特别是在与其他品牌不同的合资企业中,从市场研究到制造,我们都有自己的见解和全球标准。因此,无需针对不同的市场进行单独的调整。可以说,长安凯城是国内皮卡行业中第一个真正以全球标准开发的皮卡。

记者:长安与PSA的合作如何划分?

雷应锋:长安和PSA之间属于强强联合的关系,应该说双方之间没有非常明确的分工,所有的行动都是经过沟通的,并对最终结果进行融合,达到双方都满意的地步,双方都将自己的优势资源倾注到了这款车的研发中,最终的结果肯定是1+1>2的。

具体比如我们的标准版车型,这款车可以适用于全球市场,也适用于中国市场。从最一开的市场研究开始,PSA负责国外市场的研究,长安负责国内市场的研究,最终将双方获取的市场信息进行整合。而在技术方面,PSA旗下雪铁龙和标致等品牌都有着很强的技术实力,长安作为国内的四大汽车集团之一,也有很出色的技术储备,CS75和CS85就是很好的例子,我们都会贡献出自己的优势技术。

而在具体协作方面,我们都有各自的体系与标准,这款车开发之初会经过长安标准的验证,然后经过PSA标准的验证,满足双方要求,双方团队之间的交流很密切。比如长安凯程F70的底盘调教驾驭性很好,超越了国内外很多优秀的皮卡产品,这是因为融合了PSA底盘大师的调教和长安美国中心的调教。

记者:咱们提到长安凯程会推出一款6字头的都市版,会以什么形式出现?

雷应锋:我们的M1车型的公告和货车的公告时不一样的,如果能达到M1的标准,那么就代表着车型的乘用化程度非常高,我们会直接推出一个在排放、舒适性、操控等各方面都达到轿车和SUV标准的车型,而不是仅仅在法规公告上达到标准,刚刚提到汽油版车内音量可以达到38分贝左右,这完全超过了许多轿车。而且在外观上我们也会满足消费者的不同需求,比如提到的溜背造型,未来也会有6AT和8AT版本,以及更多不同乘用化属性的车型出现满足消费者需求。

李福龙:这里有必要说明一个问题,刚刚提到这个M1叫都市版,其实我们内部叫它乘用版,这次预售的两个车是根据德威动力和五十铃动力的性能表现来区分的。德威动力静谧性高,非常舒适安静,而且它的升功率非常好,很适合在城市开,越野版低速扭矩大,噪音也比德威动力大,所以是越野版。

记者:咱们一直提国内外同质,那么类似DW12这款发动机是否会引入国内,增加购车选择?

雷应锋:关于这款动力的事情我们一直在和PSA交流,他们也非常希望把这款动力引入国内。但是中国的法规标准很严格,尤其是国六b标准,这款发动机可以满足欧五和欧六标准,但引入国内还需要进行很多调整和改进工作。如果未来这款动力可以满足国六标准,又深受消费者喜爱,那么我们会引入国内市场。

记者:国六标准实施让很多没有自主技术的企业无法第一时间推国六产品,长安未来是否会研发自主动力,助力长安凯程的发展?

雷应锋:在这方面长安作为一个中央企业,一直在打造自己的核心竞争力,不断投入研发自主动力,蓝鲸动力就是长安自主研发的代表。长安凯程虽然现在才用的是五十铃和德威动力,但肯定不会放弃自主研发,目前搭载这两款动力还是考虑到其知名度,未来无论是蓝鲸动力还是其他长安动力经过验证更优秀了,长安凯程肯定会选择推出自主技术动力的车型。

记者:渠道和售后服务也是决定用户购买的重要因素,长安凯程有什么渠道建设计划?

路遥:服务方面,我们提出了4年20万公里的超长质保,这是目前中国皮卡保修期最长的,之所以敢提出这项服务,是因为我们的产品品质很高。在高品质之下,长安凯程在全国有1000多家服务站可以保证车辆的售后维护,各位网点综合起来有2000多家,整个服务网点平台都为这款皮卡提供专属的售后维护,针对长安凯程F70有别于其他车型,而且我们的车有定位系统,可以及时帮用户解决问题。

渠道方面,目前长安凯程在全国有1000多个网点,我们只利用了一部分实力比较强的,同时也招募了一些长安凯程渠道以外其他皮卡的一级经销商。而在下沉上我们也将做到快速下沉,包括全国百强县和300多个地级市很快就会建成长安凯程的网点。

总结:此次上市预售的车型都是国五车型,搭载德威动力和江西五十铃VM动力,搭载三菱4K22的汽油版车型以及国六车型将会在十月底正式上市的时候与消费者见面并公布售价,让我们拭目以待。

(责任编辑:DF395)

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